那些在室外玩的很溜的导航为什么一到室内就不灵了?

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室内位置服务将成为下一个千亿美元级蓝海市场

每天,都在上演着这样的场景,在商场兜来兜去找不到跟朋友约好的店,或者在地下车库找来找去也找不到自己的车……

那些在室外玩的很溜的导航为什么一到室内就不灵了?

近日在全球室内位置服务产业峰会上,很多嘉宾提到,2020年,室内导航的商业价值会逐渐地超过室外。

一方面,线下商场环境越来越复杂,用户需求越来越迫切;另一方面,马云在云栖大会上提出新零售,线上与线下要进行融合,而融合的重要基础,就是室内位置服务。此外,在智慧城市建设中,智慧医疗、智慧场馆、智慧安防等都需要室内位置服务。

那么,目前室内导航的问题在哪,在具体应用方面,又将有哪些机会?

为什么室内导航一直无法很好实现?

从2011年开始,很多创业公司都在这一领域做了尝试,但成功者廖廖。由于室内场景的复杂性和高精定位需求,传统的GPS服务能力在室内并不能广泛适用,需要更为可靠的配套硬件技术来支撑,如Wi-Fi、蓝牙通讯芯片、惯性、地磁传感器芯片,这些都是室内定位技术得以运作的基础。

如今,硬件技术产业链上各个支持环节逐渐完善,如WI-FI硬件技术多场景应用,支撑室内位置服务的大范围适用。苹果和谷歌此前发布了基于蓝牙的iBeacon和Eddystone近距离通讯技术平台,并从操作系统层面提供后台应用支持。室内定位方案供应商可以选择在这些平台基础上,自行开发不同外延功能、不同外形的信标硬件,同时提供相应SDK和API服务,供LBS应用的开发人员更好地使用这些硬件。

除了硬件,还有思路。万达网络科技集团非凡技术研发中心副总经理王磊说,我们做室内导航沿用了室外导航的方式,考虑的路径是:店在哪?我在哪?然后规划出一条路径。但从当前的实践来看,用户在很多时候并不需要线路,而只需要一个点状的定位的需求,也就是自己在哪,以及要找的东西在哪。“真正在商业化实践里面对用户来说是点状的需求,而不是现状,或者是像室外一样面向的需求。

对于另一个刚需,也就是地下停车导航来说,面临的另一个问题是,例如,车主想知道,我的车在哪?是不是有空车位可以找到相关的位置?这非常刚需,但为什么我们当前技术不能把这个事情做好?王磊说,当前的室内定位包括Wifi,甚至PDR在空的场景或实验室里价值很大,效果也很好,但进入真实线下环境时,面临的问题非常复杂,特别是停车场,目前做到了80分,但是想提供给用户时,需要做到90分,甚至更高,用户才能真正体验到这样的价值。而对于车主来说,需求主要分为两个,去的时候找到车位,回来时候找到车。“对于用户不同的需求场景来说,技术解决方案不太可能是一种。”

室内定位技术的商业化方向有哪些?

室内位置服务所涉及的行业包括出行导航、智能制造、机器人、智能服务等等。

而解决室外到室内的“最后一公里”服务的核心突破在于室内定位精度。室内定位的商业价值跟精度成正比,甚至是指数关系—精度越高,商业价值越大。

同时,室内地图数据是未来室内数字化运营的底层基础,也就意味着在海量室内地图下即将爆发出巨大的流量入口。例如:

国家发展层面:智慧城市建设、消防、反恐等;

消费市场层:移动互联网应用中的位置服务、线下大型公共场所运营、人工智能、商业大数据以及精准营销等等。

室内位置服务在O2O的模式下,可延伸出优惠推送、商品导购、广告推送、即时团购、社交网络、近距离游戏、增强现实等。事实上,目前BAT等巨头极有已经展开新一轮大战,通过布局室内位置服务,抢占线下入口资源,从而带动整个生态链的快速成熟。例如此前阿里所推出的VR购物,所模拟的就是实体场景,这也是阿里所提“新零售”的一部分。而阿里喵街,则是把阿里的线上资源和银泰的线下资源进行整合,达到人货场深度的链接。

此外,基于人在室内移动行为,同样可以进行大数据分析,包括对每一块广告牌的精准定价,对于消费者行走路径的合理布局,以及对于产品摆放的评估和研究。

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