每天路上堵成狗!防丢防盗,轻盈避震,充电2小时续航70公里的高颜值电单车你不想来一辆?

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皮带传动代替油腻腻的链条,骑起来比普通自行车还快两三倍

每天生活在到处“堵成粥”的城市,难道你就没想点解决的办法?闪过创业邦记者脑子最直接的办法就是骑着电单车去上班,沿途看看风景、妹子啥的挺好。但纠结于要表外还是要内涵的问题,至今还没能入手一辆自己的坐骑。

但最近记者发现了一款内外兼具的电单车产品——轻客TS01,文艺范十足的外观设计,加上VeloUP!™智慧动力系统,轻松穿梭马路时想不招人偷瞄都难。研发它的公司轻客Tsinovabase在北京白米仓胡同,记者造访时也是经过“胡同十八弯”才找到这家公司。

作为单车,一个“魔性”的外表很重要

在这个靠脸吃饭的时代,轻客Tsinova发布的第一款电单车TS01算得上一款很吸睛的产品——少见的梯型几何元素设计,出色的设计以及漂亮干净的配色,第一眼就很惹人爱。

但不要觉得它只是靠脸吃饭的哦,TS01采用的梯形车架相较于传统的三角车架,将骑行震动后移,避免对头管和座椅的直接冲击,让加速和刹车更加平顺,骑行体验将更加舒适。

TS01用竹钎纤维代替了传统的塑料或铝合金挡泥板,经防腐防水防虫特殊处理的竹钎维不仅带来整体视觉上的冲击力,还比传统材质更轻盈、更耐用。

此外,TS01用皮带(盖茨技术)传动代替了传统链条传动,这样做的好处就是用户在整个骑行过程中非常平顺,完全没有声音、链条的震感。另外避免了润滑油带来的甩油困扰,还免去了用户的维护步骤。

轻客TS01采用汽车级轻量化设计,整车重13公斤,20寸大小,大陆售价3580元,欧洲市场售价1299美元。

它称自己为“智慧”而非“智能”电单车

轻客Tsinova团队还专门研发了VeloUP!™智慧动力系统。该系统有五部分组成,分别是:整车控制器(VCU)、传感器、电池、电机、局域控制网络(CAN总线技术)。

1、整车控制器(VCU)是动力系统的核心,运用飞思卡尔32位芯片。

2、传感器方面,系统配备了分别用于测量脚踩踏板力度、踏频、车辆速度的力矩传感器、踏频传感器和速度传感器。

3、与Tesla同款的松下动力锂电池(充2小时,续航50~70km),结合BMS电池管理系统,放电高效、均衡。

4、无刷有齿高速电机,转动惯量小,加速快。

5、CAN总线技术为车载诊断系统和车辆升级提供服务。

通俗的讲就是,在骑行者使用这款单车时,VeloUP!™动力系统实现“智慧助力”,它通过传感器读懂骑行者踩踏力度和骑行方式,利用高效的CAN总线数据传输,自主判断路况,在不同的路况下给予相应的瞬间辅助动力。

这样一来,不管大坡小坡,骑行者都能靠VeloUP!™动力系统轻松搞定,而且比普通的自行车提高2~3倍的速度。

其实该技术架构在欧美高端自行车市场普遍使用,但介于技术实现成本较高,在中国市场一直处于空白。

轻客Tsinova创始人之一陈腾蛟表示,“希望能通过VeloUP!™智慧动力系统,真正改善骑行者的骑行体验,把高高在上的产品打造成大众消费的起的产品,真正为电单车行业带来变革”。

在防盗方面,轻客TS01采用SM +GPS 防盗模块,内置于车身,手机端的 App 能实时查询单车的位置。

陈腾蛟告诉创业邦,“轻客在前期举办试行活动中,就曾丢过一辆自行车,但通过后台查看TS01行走路线后成功找回。”

那么,万一定位系统被小偷拿掉怎么办?陈腾蛟称,“只有使用暴利手段,定位功能才会消失,那样电单车也将报废。”

提到轻客App,它除了提供导航、骑行记录、数据监测、社交功能外,还能调节助力档位(有0~3 个档位可选),骑行路上还能享受沿路店铺折扣、推荐等生活信息。

产品+服务费:布局中高端消费人群,逐渐扩展海外市场

轻客Tsinova于2014年12月在清华园创立,团队成员有四人毕业于清华大学,创始人都是90后。研发团队的核心人物是汽车工程的博士杜磊,陈腾蛟美术学院交通工具造型设计专业,曾在日产英菲迪尼做汽车设计师。

去年12月,3000辆TS01通过试卖活动很快被一抢而空,这给了陈腾蛟和团队很大信心。

目前轻客Tsinova已完成A轮4000万元融资,折叠电单车TF01预计今年四月份开始售卖,帮助公司实现盈亏平衡。

轻客Tsinova还打算5月在中国市场试行bike to go计划,寻求与高端公寓比如外交公寓、长富宫公寓,高级酒店等合作,为住户提供短时租赁服务,来收取一定的费用。但陈腾蛟坦言,靠这些服务费实现盈利其实很难,主要是为扩展品牌知名度。

其实公司真正的核心是VeloUP!™智慧动力系统,他更希望自己的产品能纳入政府采购网,为市政、公共电单车提供设计、技术咨询等服务;并规划开发海外市场,进行技术输出。

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