融资丨「易咖智车」获得新一轮战略投资,新希望集团投资

in
浙江社区社交
女性时尚图片分享社交应用,主打”我的生活in记“
最近融资:|2010-09-13
我要联系
易咖智车成立于2018年,是国内领先的智能数字化移动平台(IDV)科技型企业。

创业邦获悉,近日,上海易咖智车科技有限公司(以下简称“易咖智车”)获得新希望集团的新一轮战略投资,势能资本持续担任独家财务顾问。此次战略融资是继2022年年初A+轮后不到1个月完成的又一轮融资。新希望集团和易咖智车将在智慧冷链、智慧物业、智慧农业等场景开展深度合作。

滑板底盘赛道持续火热,获得资本和客户信赖,发展态势良好。就在8天前,PIX Moving 宣布完成 A1 轮融资,6个月前其刚刚获得近亿元的Pre A+轮融资。7天前,美国的Canno发布消息,称已与沃尔玛签署协议,沃尔玛将购买4,500辆到10,000辆定制化送货车。

滑板底盘赛道的火热离不开疫情的催化。此次疫情在一定程度上改变了人们的生活和消费习惯,后疫情时代无人小车可能将常态化服务社会。而易咖智车公司位于上海,在此次疫情中实现逆势增长,据了解其2022年上半年订单收入就已超过去年。

易咖智车成立于2018年,是国内突出的智能数字化移动平台(IDV)科技型企业。围绕“全线控+真智能+一体化压铸”的滑板底盘核心技术,通过构建智能设计引擎+数字化智造+云端数据挖掘的产品生命池,打通用户需求、产品开发、智能制造、智能运维等全环节、全生命周期内的信息流、物流、知识流管理,率先瞄准末端物流、零售、安防、清扫等领域的规模化商业落地。

目前的几款IDV平台都采用了线控技术和域控制电子电气架构。易咖智车技术负责人表示,滑板底盘的工程化量产需要攻克包括车辆能量管理、车辆运动控制、车辆智能诊断、底盘控制策略,以及安全冗余设计和全新电子电气架构开发等多个技术方面问题,有较大的技术难度,需要系统的研发组织和体系支撑。

由于采用了域控制电子电气架构,易咖智车可将执行部件的功能底层化与接口标准化,将车辆级别的功能与性能开发集中到底盘域控制器,实现软件定义,从而支撑功能与性能的自主研发、扩展与迭代。

在底盘结构上,易咖智车的IDV平台配有安全碰撞机构、IP67电器仓等,并通过系统的CAE仿真分析、轻量化设计、动力系匹配与操纵稳定性调校,在续航、涉水深度、爬坡度等性能指标上也处于行业突出。

易咖智车为场景造车,不仅向市场提供了优秀的硬件产品,还搭建了完整、专业的运维体系和运维网点,能够围绕客户进行车辆的精准软硬件运维服务。这在市场上的玩家中并不多见。

易咖智车CEO舒亮表示,无人小车不同于其他产品,其具有生产工具的属性,且发生故障时基本都在运营期间,因此快速解决问题的急迫性很强,传统“4S店”的运维模式(将车送至指定场所维保)并不适配。

易咖智车的运维体系主要由线下和线上两部分组成。一是线下覆盖所有客户运营区域的服务网点,在多个城市进行运维团队的布局,可实现接单后1小时内到达车辆现场,24小时内解决问题;二是线上的信息化工具平台,目前已经开发出远程诊断/升级平台,通过加装在车辆上的通信模块,远程检测车辆运行状态,并进行预测性维护分析和故障诊断,实现车辆故障的提前识别与处理。同时,用户也可使用移动端对车辆进行在线报修,高效处理车辆问题。

市场层面,近年来我国末端配送市场持续扩大,预测已达万亿元级别,同时政策方面也在积极推进无人驾驶车辆上路事宜。2022年7月5日,深圳通过国内首部关于智能网联汽车管理的法规——《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》,该条例明确了自动驾驶车辆发生交通事故后的责任划分。

舒亮表示:“对无人驾驶车辆出台法规,对车辆的研发生产方、运营方和场景方都提供很好的指引和保障,会加速促进商业模式跑通,促进行业发展并突出于全球。”

新希望集团首席投资官余峰表示,新希望集团历经40年,成为了中国最大的肉、蛋、奶综合供应商,从生产到供应,我们守住传统,也正在塑造和扮演冷链食材流通服务商的新角色。末端低速无人配送小车,从这次大城市疫情的保供来看,是场景在等待和催熟技术。而从技术供给侧,将车辆级别的功能与性能开发,集中到底盘域控制器,通过标准化/底层接口,支撑其自主扩展与迭代,是滑板底盘的趋势性机会。很多事物可以催熟,但智能硬件本身,从概念设计、样品开发到批量制造的过程积累,是我们战略投资并与易咖智车后续长期合作的最重要基础。

查看更多项目信息,请前往「睿兽分析」。

反馈
联系我们
推荐订阅