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充电比换电还快？电动车主能靠谁
就像有人喜欢自驾游的乐趣，有人偏爱高铁的便捷，车企需要的不是“站队”，而是各显神通——蔚来把换电技术开放给同行，特斯拉拼命建超充站，理想汽车干脆搞了个“超充+加油”的双保险。至少在目前，面对3000万新能源车主的补能焦虑，中国有足够空间容纳超充和换电发展。
今天 08:22
当新能源车都不再叫智驾？自动驾驶还有未来吗？
虽然自动驾驶技术在发展过程中面临着诸多曲折和挑战，但从长期来看，其发展是大势所趋，技术日渐成熟也是市场的必然，这一点不知道自动驾驶企业们看到了没有？
05-13
李斌洗牌，乐道找蔚来
一切为了不下牌桌。
05-09
谈「智驾」色变！新势力销售们咋卖车？
现在的车企逐渐“睡醒了”。
05-09
极氪火速回归吉利，李书福预见了什么？
短期利空，长期利好。
05-08
马斯克围观阿维塔「风阻门」！专家揭秘：测试如何暗箱操作？
马斯克的一条转发，让中国新能源汽车行业的“风阻系数争议”受到全球关注。
05-08
疯狂智驾，踩下“刹车”
智驾被按下暂停键后，或许不是坏事，未来的智驾技术进步必然也不能再拿用户作实验，当智能驾驶成为不可避免的时代洪流时，车企和消费者们不妨理性下来，在安全性与体验感中找到最佳平衡。
04-30
2025上海车展的三个关键词：辅助驾驶、性价比，AI生态
车企们也更务实了。
04-28
奇瑞开启“不客气”之年
是要做发展中国家市场的“价格屠夫”，还是成为能真正与特斯拉、BBA同台竞技的全球品牌？答案或许就藏在下一代奇瑞与华为的合作里。
04-27
原创
中美日德车企“集体投票”，Momenta领跑自动驾驶
Momenta将交出安全护航、自由出行、效率运行的答卷。
04-25
不敢吹牛的上海车展：雷军缺席，网红翻车，老外取经
“车展的整体氛围更倾向于严肃和技术化的表达。”
04-25
当低价成了王道，造什么车还有区别吗？
价格，价格，还是价格，谁能想到，中国车市的竞争会变得如此乏味。
04-24
所有人都需要“一口价”
它同时扮演着价格战的“终结者”与“终点站”双重角色。
04-23
生意永不眠，一位中国汽车倒爷的出海征途
懂得适应规则的人，总能活下来。
04-18
小米风波后，新能源车企仍在竞夺“智驾一哥”
在这场智驾竞赛中，速度固然重要，但安全才是抵达终点的唯一通行证。
04-17
智驾平权进行时，从安全博弈到价值突围
新能源、自动驾驶、人工智能、芯片技术快速发展，汽车行业正迎来前所未有的变革。
04-16
市值腰斩，理想汽车的压力越来越大了
接下来，理想汽车一方面要在自己的基本盘业务领域面对华为鸿蒙智行的缠斗，另一方面要面临比亚迪的猛攻，同时还要提防小米、领克、极氪、深蓝与零跑等一众颇具竞争力汽车品牌的偷袭，理想汽车的压力可想而知。
04-15
车企扎堆断供，美国快没车可卖了
枪响之下，没有赢家
04-15
韩系车告别上海车展？
当身处被动，韩系车更需要一条适合自己的发展道路。
04-15
马斯克成小丑了，美国关税正在狠狠背刺特斯拉
老马啊，被噶韭菜的滋味不好受吧。
04-13
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