宝马扛不住了?开启5折「腰斩式」促销

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大降价背后,是宝马中国在国产新能源车冲击下所面临的销量困境。

编者按:本文来自微信公众号 新浪科技(ID:techsina),作者:张俊,创业邦经授权转载。

“宝马i3现在优惠后裸车是17万多,来4S店还可以进一步商谈价格……”

近日,新浪科技从北京宝马4S店了解到,官方指导价35.39万元起的宝马i3车型,如今已开始5折促销,价格直接“腰斩”。而大降价的不只宝马i3,今年1月刚刚发布的全新宝马i5,经销商也给出了6万元不等的报价优惠。

大降价背后,是宝马中国在国产新能源车冲击下所面临的销量困境。

根据宝马集团发布的今年一季度财报显示,其营收同比微降0.6%,净利润则同比下降19.4%。在中国市场,其销量也遭遇了同比下滑3.8%。值得注意的是,中国也是宝马集团在全球范围内唯一销量下滑的主要单一市场。

大降价:没有最低,只有更低

近日,一位自称是汽车销售的汽车博主爆料称,宝马i3 35L价格降疯了,标价353900,优惠完189,567元裸车,交强险,不用商业保险。车fans创始人孙少军也评论称,“最近宝马i3的价格确实太崩了,想买的可以再等等。”

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新浪科技在宝马中国官网看到,现款宝马i3的官方售价依旧为35.39万元起。不过在汽车之家等网站上,这款车型的经销商报价确实大幅下降。

汽车之家显示,宝马i3厂商指导价为35.39万-41.39万元,而北京经销商的报价则为20.98万-25万元,优惠幅度高达14.49万元,相当于打了6折,而经销商对2023款eDrive 40 L曜夜运动套装的报价优惠幅度更是达到了16.41万元。

新浪科技发现,在网站记录的车主价格中,甚至有车主在今年5月5日,以18.65万元的裸车价、19.41万元的全款购车。

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新浪科技致电北京一家宝马4S店咨询,一位销售人员表示,宝马i3现在优惠后裸车是17万多,来店的话还能聊。这比网上传闻的报价更低,相当于宝马官方指导价的5折。

实际上,不只是宝马i3,宝马i5也有不小的优惠。

宝马i5的厂商指导价为43.99万-46.59万元,而北京经销商的报价则最高优惠6万元,为37.99万-40.59万元。

值得注意的是,现款宝马i5在今年1月底正式上市,距今也仅有4个月。

日前,宝马官方还宣布推出换新补贴活动,在国家1万元以旧换新补贴基础上,宝马和MINI车主购买宝马纯电动车型,可额外享受至高1.8万元保险及购置税补贴,或者0首付0利率金融方案,二者选其一。非宝马和MINI车主购买宝马纯电动车型,可享受至高6000元保险补贴。

一季度营收净利双跌,中国销量下滑

大幅优惠背后,与宝马今年在中国市场的销量表现不佳有关。

宝马集团日前发布的财报显示,今年一季度其营收366.14 亿欧元,同比微降0.6%;净利润为29.51亿欧元,同比下降19.4%。汽车部门营收309.4亿欧元,同比减少1.1%,汽车业务息税前利润率8.8%,而上年同期为12.1%。

销量方面,截至2024年3月31日,宝马集团共交付594671辆(含宝马、MINI、劳斯莱斯),同比增长1.1%,其中纯电车型增长27.9%,高端车型销量增长超过21%。

具体来看,由于MINI品牌处于新老产品迭代周期,其销量相比去年下降了9.4%,宝马集团预计2024下半年销量将会回升;宝马品牌总销量增长2.5%,旗下纯电动车销量增长40.6%。宝马集团纯电车型销量8.27万辆,占总销量的13.9%,纯电车型和插电式混动车型合计占第一季度总销量的21%左右。

虽然总销量在增长,但宝马集团一季度在中国市场的表现不太理想。

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数据显示,在中国市场,今年一季度宝马集团累计销量(含BMW和MINI品牌)为187452辆,同比下滑3.8%。中国也是宝马集团在全球范围内唯一销量下滑的主要单一市场,在美国、德国、英国等欧美市场,宝马集团均实现了销量增长。

销量下滑背后,一是中国新能源汽车市场竞争越来越激烈,尤其是自主豪华品牌的崛起,给宝马带来了不小的压力;另外,宝马自身在电动化方面的步伐还不够快,其"油改电" 模式遭受不少争议。在中国新能源汽车的渗透率越来越高之下,宝马的燃油车销量支柱也受到冲击。

保时捷经销商逼宫,宝马也慌了

最近,保时捷中国经销商集体“逼宫”一事在网络上闹得沸沸扬扬。

据多名业内人士爆料,主要的矛盾是,由于保时捷销量大跌,纯电车销量又不理想,导致经销商亏本卖车。而保时捷中国为了完成销售任务,还是要求压库,致使双方矛盾激化。不少保时捷经销商已停止进车,来要求保时捷总部给予补贴。

最终,事件以保时捷中国和全体授权经销商发布的一份共同声明暂时平息。该声明称,保时捷中国和全体授权经销商始终保持常态化对话机制,而这一次,双方进行了充分讨论,涉及层面包括商务政策、电动化转型等诸多领域。

而保时捷事件在前,车fans创始人孙少军爆料,宝马也感受到了压力,开始采取动作。

他在微博上透露,宝马突然给所有经销商门店发函,鉴于市场大背景和国产品牌带来的巨大冲击,决定给宝马4S店开出多项大幅度补贴减免政策。包括3%价格折让(可提前支付),帮助缓解现金流压力、同时逾期付款违约金年利率降至2.5%,滞港车辆仓储费降低50%(追溯至2024年1月1日)等等。

“被冲击的不只是保时捷,BBA面临的压力可能更大更严重。”他说道。

一位接近宝马的相关人士向新浪科技表示,宝马确实向经销商提供了一系列支持举措,包括经销商培训、二手车销售等等,不只是补贴政策,主要是为了减轻经销商的压力,这些举措以对内为主,对消费者端的影响不大。

不过,宝马的相关经销商支持政策,能否稳住价格体系以及后续销量,依旧有待观察。

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