创业邦获悉，5月6日，可视化智能船舶解决方案技术商迈润智能宣布完成数千万A+轮融资，领投方为张江科投。此前，迈润智能曾获黑芝麻智能科技天使轮投资，招商启航A轮融资。
此轮融资将用于智能船舶产品打磨和无人船技术研发。
迈润智能科技（上海）有限公司成立于2018年，主打AI视觉感知技术，为船舶提供可视化智能驾驶解决方案。在智能船舶领域，迈润研发出可视化靠泊安全辅助系统、航行安全辅助系统、两舱监控系统、驾控台增视系统、异常目标监控和船岸互通等产品。依靠这套产品，系统可以提供360°船舶周边态势智能感知，并向船员发出危险信号预警，为复杂环境和狭窄航道航行的船舶提供支持。
从技术侧来看，视觉技术从车端挪到船端具有四大挑战：数据量大、通信带宽低、通讯成本高、海洋环境恶劣。
根据国际海上避碰规则，大型船舶需要在6海里内提起注意，船距约11公里，相比车端，即时处理数据量翻万倍。海上典型通信带宽只有1M/s，仅为陆地千分之一，同时海事通讯卫星和低轨卫星费用高昂，在海上传输数据价格也高数百倍，因此基于云端的解决方案难以实现。此外，电子器件易腐蚀，我们还要需解决高湿高盐问题。
为了解决这些问题，迈润用了2年时间进行“试错”，2020年产品才正式面向市场。
迈润视觉感知（AI）方案采用分布式边缘计算，运用了人工智能图像处理和视觉感知技术、多源感知数据融合技术和船岸互通技术。
据悉，迈润创始团队为全球航运专家、图像识别技术专家等，深耕行业数十年。技术研发团队在迈润占比70%，在船舶态势感知、数据融合、自主辅助驾驶和自主驾驶等领域已获批和申请过程中的软件著作权和发明专利超20项。
目前，迈润产品“迈润航海慧眼”已在集装箱船、多用途船、油轮、散货船、特种船、客船、江船等不同型号船只上实现了商业化落地，例如中远海特旗下6.2万吨“中远海运远景”多用途纸浆船、中远海能旗下LPG特种船，上海浦江游览集团旗下“申城之光”游轮，外高桥船厂工信部示范项目21万吨散货船，国能远海航运旗下散货船全景视觉智能感知改造等。
从商业模式来看，迈润作为智能船舶方案解决商，解决船公司运营及安全需求，可以为不同船型灵活搭载传感器、AI芯片及软件。迈润将船端电子海图、AIS、航海雷达和GPS等传统船舶设备数据接入AI芯片，通过算法处理，实现从航行、靠离泊到船岸互通的全过程可视化功能。另外，迈润航海慧眼还可用于海事监管，通过实时、可视化、智能化的监管手段实现自动化海事监管，提升海事执法效率，同时降低海事执法成本。
张江科投总经理余洪亮认为：目前海洋AI领域还是一片蓝海，国内智能航运刚刚起步，迈润是在这一领域崭露头角的优秀企业。核心团队多数毕业于上海交大，从事研究汽车AI驾驶领域多年，具有一定技术沉淀，将船舶智能辅助航行、全景靠泊系统、船岸互通系统集成一体 ，产品功能完整，同时市场方面目前已在中远海运集团、外高桥船厂和浦江游览集团等大型航运领域公司试用并采购，效果反馈良好，具有一定市场先发优势。因此，张江科投看好迈润长期发展。
附
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