买不到的特斯拉「皮卡」,被炒疯了

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Cybertruck订单,溢价10倍了。

编者按:本文来自微信公众号 每人Auto(ID:meirenauto),作者:魏冰,编辑:金匝,创业邦经授权转载。

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没有售价,不知道什么时候上市,仅仅一辆“只能看,不能摸”的Cybertruck(特斯拉赛博越野旅行车),就吸引了无数人前来打卡。

1月28日,特斯拉赛博越野旅行车正式开启国内巡展,在上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重庆8座城市同时亮相。

2020年,特斯拉曾短暂地开启过Cybertruck在中国市场的预定,但很快就关闭,目前,仅北美地区可以预定。超前的外观和预定通道的关闭,让订单的价格也跟着水涨船高。在闲鱼App上,已经出现了上百个Cybertruck转让订单,且溢价十倍以上。

手里有十来张订单的高阳告诉每人Auto:“Cybertruck订单,后续很有可能涨到20万。”

01Cybertruck来了

Cybertruck来了。

1月28日,特斯拉Cybertruck正式亮相北京。

秦时横跨了半个城市,特地从西城跑到石景山找特斯拉销售拿到VIP门票,又从石景山赶到华茂天地的特斯拉门店,大概五六十公里的距离,就是为了近距离看看这辆“特斯拉皮卡”。另一位特斯拉车主高阳,为了赶上Cybertruck首展,甚至从青岛飞到北京。

但付出了这么大的热情,Cybertruck仍然只是一辆“只能看,不能摸”的车。北京华贸天地进门处,圈出了一个小小的展区,那辆簇新的Cybertruck周围,拉了一圈围栏。各个方向都挤满了人,很多路过的消费者也会停下来拍照,顺便抽个奖,人流密密麻麻。

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▲ 北京华贸天地Cybertruck展台。图 / 特斯拉官方微博

特斯拉工作人员告诉每人Auto,和当天上午比,下午的人数已经少很多了,说着她还翻出来手机在上午拍的照片,每一个空隙里都挤满了人。十点才开始展览,八点多就已经有人在排队了,展厅的空间站满了人,还在往商场旁边的走廊里延伸,“大概有一两百人的样子”。

到下午四点半,负责给持VIP票用户拍照的工作人员,已经按了一千多次快门。

只是一次亮相,特斯拉也进行了精准的设置,以保证爱好者的“出片率”,和活动被传播的可能性。比如排队参观分VIP通道和普通通道,VIP通道的人比较少,但需要提前和特斯拉销售预约试驾,才能拿到门票,普通通道不需要预约,得30-40分钟才能排到。

凭借门票,可以参与VIP抽奖环节,有毛毡手提袋等奖品。除此之外,持有VIP门票的用户还可以获得和Cybertruck的合影。普通通道的观众,关注特斯拉抖音账号之后,也可以参与抽奖环节,包含求生哨、电话车载号码牌、吊坠等奖品。

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▲ Cybertruck全国巡展门票。图 / 特斯拉官方微博

来看Cybertruck的人,多半已经是特斯拉车主。比如陈云,她已经有一辆Model 3,第一眼是被Cybertruck的外形吸引的,连上幼儿园的小儿子也觉得很酷,从车友群里看到巡展消息,他早早就扫码预约,第一时间带着妻子和孩子一起来打卡了,甚至拍了视频发到车友群。

另一位特斯拉车主王璐,一直都很喜欢皮卡,也关注Cybertruck,趁着来北京出差的间隙,她跑到展厅想看看实车。还有一部分人,是来“薅”特斯拉周边的羊毛。

Cybertruck的亮相,整出了粉丝见面会的态势,特斯拉抓住了大家的打卡心态,除了可以拍照,在小红书发布Cybertruck的相关内容,集满十个赞,还能兑换一枚特斯拉轮毂磁吸徽章。

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▲ 特斯拉Cybertruck。图 / 特斯拉官方微博

活动炒得很热,但在这里,你并不能现场下订一辆Cybertruck。特斯拉曾短暂地开放过国内的Cybertruck的预定入口,后来又关闭。目前这辆车,订不到,即使订到了,也不知道什么时候能真正交付。

当然,也有下订车主前来“朝圣”,黎晨是个十足的特斯拉“信徒”,不仅是Model Y的车主,前段时间爆火的特斯拉周边玩具车Cyberquad,黎晨也给儿子买了。

2020年,黎晨趁着开放窗口,已经下订Cybertruck,等了三年,还不知道什么时候能够等到真车。他并没有因为时间久就退订,用他的话来说,“只是1000块钱而已”。

02Cybertruck成了理财产品

Cybertruck热度高,二手市场价格也跟着水涨船高。

在闲鱼App上,出现了超百个Cybertruck转让订单,且溢价十倍以上,价格在10000元以上,甚至还有高达6.6万元的订单。在小红书、微博等社交平台搜索“Cybertruck”关键词,首先弹出的也多为加价转卖信息。

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▲ 特斯拉Cybertruck转让单。图 / 闲鱼APP截图

赵兆就是其中之一。2020年10月,赵兆下单Model Y,当时因为购车对特斯拉的产品都比较关注,而Cybertruck刚好在预定期间。

据赵兆讲述,自己在订Model Y时,刚好是Model Y大降价的时候,订单非常紧俏,“当时一个Model Y的订单(1000元)可以卖到四五千的价格”。赵兆带着即便自己不用、卖掉也有可能小赚一笔想法下订了Cybertruck。

去年12月,Cybertruck正式在北美地区开启交付之后,赵兆把自己的订单挂到闲鱼上,标价10000元佛系转,“那时候价格非常疯狂,有些人甚至挂了十几万”。

当时来询单的人很多,后面渐渐没有了,随着Cybertruck在国内巡展的开始,最近一段时间来咨询的人也很多,大概有20多个。

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▲ 特斯拉Cybertruck。图 / 特斯拉官方微博

特斯拉车主高阳手里握着十个Cybertruck订单,和几个朋友一共有小一百个订单。一方面,高阳很喜欢特斯拉,他觉得“特斯拉把造车的钱花在看不见的技术上,另一方面,高阳是在青岛开旅行社的,皮卡也可以在旅行社当领队车用,再不济,“这1000块钱也是随时可以退的”。

高阳是在2019年11月22号发布会当天预定的,“当时马斯克还在演讲”,所以订单号都比较靠前,“国内的1号订单也在我们手里”,企业一般按订单顺序交车,订单号排名靠前,意味着开始交付之后可以更早拿到车,相应的,靠前的订单号也更值钱。

“其实已经不只是一辆车了,是一种象征意义,你是中国第一批拥有这个车的人,和之后车变得满大街的时候他是不一样的。”高明告诉每人Auto。

在高阳这里,特斯拉Cybertruck更像是一款理财产品。他也并不只是投注特斯拉,坦克300、猛禽国产硬派越野车,也感兴趣。去年4月,限量7000台的坦克300赛博骑士限定版,高阳也参与了,“5000元的订单,最高的时候卖到八九万”,他认为Cybertruck的订单,后续很有可能涨到20万。

02谁为Cybertruck买单?

Cybertruck开始在国内巡展,很多人只是看个热闹。

王璐提出,Cybertruck目前还囿于法规,能不能在国内上市还是个问题。就在不久前,马斯克还曾表示:Cybertruck在中国上路合法化会非常困难。

中国对皮卡限制很多。目前,皮卡在我国属于N型货车,因为具有货车性质,在报废规定、路权等方面,皮卡与普通乘用车有很大的差别。在我国,皮卡实现15年报废政策,在很多大城市,皮卡在核心路段基本禁止通行。以北京为例,每天晚上十一点之后,皮卡才能进入五环,长安街等核心路段全天禁止通行,朝阳、海淀、昌平等区也对皮卡有限行规定。

根据乘联会数据显示,2023年全年我国皮卡销量为51.3万辆,而同期我国乘用车市场零售销量为2169.9万辆,比皮卡市场大得多。

另外,Cybertruck车身整体很大,长5.68米,高1.79米,宽度达到了2.2米,作为对比,中大型SUV理想L8的车身长、高、宽分别为5.08米、1.8米、1.995米。和美国路况不一样,国内标准停车位很难容纳Cybertruck。

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▲ 特斯拉Cybertruck。图 / 特斯拉官方微博

而外观上各种锋利的棱角,也可能成为上路之后的安全隐患。去年12月,特斯拉的首席工程师曾表示,Cybertruck很难在欧洲获得批准,因为它的外部突起难以通过欧盟关于行人保护的安全规定。

这些也影响到了特斯拉的策略。在展厅,销售们闭口不提皮卡,一直强调“赛博越野”,好几位销售都告诉每人Auto,“(公司)不让提皮卡,这也是为了在国内发售做铺垫”。

目前看,美国可能是Cybertruck的主要市场,在美国市场,皮卡长期霸榜销量的前三名,全年销量高达300万辆左右,这也与美国地广人稀、皮卡兼具交通和运货的双重属性相关。

目前,Cybertruck全球的订单已经突破了200万辆。特斯拉在刚刚发布的2023年第四季度财报中称,未来一年Cybertruck的产能将只有12.5万辆,这意味着,仅仅是目前的订单,特斯拉就难以消化。

产能上不去,Cybertruck想做特斯拉的下个增长点,恐怕还有很长的路要走。

(应受访者要求,以上均为化名)

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