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本周汽车行业事件导读：吉利李书福官宣“造手机”，华为部分汽车芯片获得了美国许可，极星官宣合并上市，FF将开设旗舰店并与吉利合作取得进展，特斯拉法务部回应“索赔退一赔三车主505万”，小米拟收购宝沃汽车，黑芝麻智能完成战略轮及C轮两轮融资······
一周投融资
本周全球汽车交通领域融资事件共11起，其中国内8起，国外3起。据睿兽分析不完全统计，本周国内汽车交通融资金额总计超69亿人民币，海外融资金额总计超7.63亿美元。
小米领投！黑芝麻完成数亿美元战略及C轮融资
9月22日，自动驾驶计算芯片厂商黑芝麻智能宣布今年已完成数亿美元战略轮及C轮两轮融资，融资主要用于下一代自动驾驶平台的研发、人才引进、市场拓展和商业化，投后估值近20亿美元，且C+轮融资也正在顺利推进中。
战略轮由小米长江产业基金、富赛汽车等参与投资；C轮由小米长江产业基金领投，闻泰战投、武岳峰资本、天际资本、元禾璞华、联想创投、临芯资本、中国汽车芯片产业创新战略联盟等跟投。
T3出行即将完成超50亿元融资
9月23日消息，T3出行即将完成最新一轮融资，其中股权融资超50亿元人民币，由中信集团领投，老股东跟投；另获超20亿元授信额度。两位知情人士称，投资机构对这一轮融资热情高涨。“机构发出TS(投资意向书)的资金规模达到了百亿。”
数据来源：睿兽分析
政策动向
自动驾驶分级国标明年3月实施
《汽车驾驶自动化分级》国家推荐标准（GB/T 40429-2021）由市场监管总局正式发布出台，并将于2022年3月1日起实施。
《汽车驾驶自动化分级》综合考量了动态驾驶任务、最小风险策略和设计运行范围等多个维度，将汽车驾驶自动化等级划分为0-5级，并明确了各级别下驾驶员应承担的驾驶责任，比如在开启自适应巡航控制功能后，驾驶工作需要驾驶员与驾驶自动化系统共同完成，驾驶员还应承担突发事件探测与响应的责任，并在需要时介入动态驾驶任务以确保车辆安全。国标对于驾驶责任的详细划分，也有利于增进消费者对自动驾驶技术的理解，改善滥用、误用现象，提升驾驶安全性。
大公司&大事件
吉利董事长李书福官宣“造手机”
9月28日，由李书福创办的湖北星纪时代科技有限公司与武汉经济技术开发区签署战略合作协议。该项目总部落户武汉经济技术开发区，定位高端智能手机，整合全球技术和资源，服务全球市场。
“手机是快速迭代的随身移动终端，是电子产品市场验证及软件创新的应用载体，”李书福表示，“既能让用户尽快分享创新成果，又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用，实现车机和手机软件技术的紧密互动。”
他还表示，未来跨界打造用户生态链，依法构建企业护城河已成大趋势。手机可以链接车联网、卫星互联网，打造丰富的消费场景，做强生态圈，为用户提供更便捷、更智能化、万物互联的多屏互动生活体验。”
吉利旗下高端电动汽车品牌极星赴美SPAC上市
9月27日，高性能电动汽车品牌极星宣布，其拟与美国特殊目的收购公司（SPAC）Gores Guggenheim进行合并上市，估值大约为200亿美元。
极星在声明中表示，合并后的公司名为Polestar Automotive Holding UK Limited，将在纳斯达克股票市场上市，股票代码为“PSNY”。合并后公司的股东将包括持有多数股权的极星现有股东、Gores Guggenheim Inc.以及其他公共和私人投资者。该交易预计将于2022年上半年完成。
极星最大股东沃尔沃汽车同时也宣布，其将向极星再投至多6亿美元，因此拥有合并后新公司近50%的股份。但是至于吉利汽车创始人李书福的具体股份，极星首席执行官托马斯·英格拉特拒绝透露。
华为徐直军：部分汽车芯片获得了美国许可
9月23日-25日，华为轮值董事长徐直军在全联接大会上的媒体问答中表示，华为部分低端汽车芯片已获得美国许可，未来这些芯片将应用在不断增长的华为汽车零部件业务。
此外，他表示，目前手机业务由于制裁确实面临很大挑战，但华为不会放弃手机业务，也不会出售手机业务，正在努力将手机业务在适当时候重回正轨，这个需要等几年，虽然很艰难，但是至少要有梦想。
字节跳动进军汽车云
字节跳动近期推出了汽车云业务，已从亚马逊云和京东云等公司招募人员，负责推进该项目。同时，字节也开始与一家新造车和货运自动驾驶公司等洽谈“智驾云”的项目合作。对于上述信息，字节跳动表示：不予置评，以官方信息为准。
FF将开设旗舰店并与吉利合作取得进展
9月19日，Faraday Future（法拉第未来，后文简称：FF）在“919未来主义者共创节”上宣布，FF与吉利控股的双方合作取得了实质性进展，实现了技术合作的第一阶段。
FF中国CEO陈雪峰表示：FF 91在中国的首批旗舰店将选址北京、上海、广州、深圳四地。目前，FF已成功打造了线上线下融合的生态o2o直销模式，通过在线平台（FF Intelligent App及FF.com）、FF自有门店、合作伙伴自有门店和展厅，形成轻资产的销售网络。
特斯拉法务部回应“索赔退一赔三车主505万”
特斯拉车主韩潮此前因特斯拉出售 Model S 重大事故车后将其告上法庭，近日，该案一审判处特斯拉“退一赔三”向车主韩潮退还 37.97 万元购车款，并依照《消费者权益保护法》规定赔偿 113.91 万元，故共计退赔 151.88 万元，而特斯拉则不服进行上诉。
但是，近日车主韩潮却表示，特斯拉的赔付款至今也没有给付，反而自己被特斯拉告上法庭，被诉侵害特斯拉名誉权，被索赔 505 万元。
9月27日，特斯拉法务部通过微博回应媒体：特斯拉与韩先生之间发生五件诉讼案件，包括二手车、代步车以及名誉权侵害纠纷。特斯拉还称，“特斯拉法务部自建立账号以来，始终希望在不占用公共资源的基础上处理相关事务。我司遵守法律法规，尊重司法审判的独立性，并始终遵循不随意对外披露在审案件细节，不通过公众舆论干扰办案的原则。我们期待并相信法院最终会依法裁判。”
马斯克：所有中国业务数据将储存在中国
9月26日，特斯拉CEO伊隆・马斯克在公开场合对数据安全和芯片短缺这两个热点问题进行了回应。针对数据安全问题，他在互联网大会乌镇峰会的演讲中称，特斯拉已经在中国建立数据中心，所有中国业务产生的数据都会储存在中国。而对于芯片的短缺，马斯克表示，危机有望在明年结束。
小米造车加速 拟收购宝沃汽车
北京市有关方面正在积极推动小米收购宝沃汽车生产资质，将宝沃汽车18万辆产能转入小米汽车项目，并且应该很快就会有结果。
2023年投产 大众中国在安徽设电池工厂
9月23日，大众汽车集团（中国）位于安徽合肥的电池系统工厂正式开工建设。该工厂是大众汽车集团在中国全资控股的第一家电池系统工厂，初始年产能可达到15-18万组高压电池系统，将全部用于大众安徽MEB工厂生产的纯电动车型。工厂占地面积超过45000平方米，与大众安徽MEB工厂相邻。大众汽车集团(中国)计划于2025年前投资超过1.4亿欧元用于新工厂及配套设施建设，工厂将于2023年下半年投产。
博世创投在华成立博原资本，将重点布局未来出行
9 月 27 日，博世集团官方宣布，旗下企业风险投资公司博世创投正式成立博世集团针对中国深度科技投资的全新投资平台 " 博原（上海）私募基金管理有限公司 "（博原资本）。博世创投的投资合伙人 蒋红权博士被任命为博原资本的董事长和管理合伙人。
据悉，作为基石投资者，博世创投携手无锡威孚高科参与了博原资本首支基金 " 博世中国成长基金 I 期 " 的首轮关账，基金目标规模为 10 亿人民币。基金将重点布局汽车与出行服务、智能制造、物联网、人工智能、半导体及碳中和等深度科技领域。
新车上市&新技术
小鹏P5正式上市 补贴后售价15.79-22.39万元
9月15日，主题为“HIGH FIVE”的小鹏P5超级发布会于线上举行，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏宣布定位「百变舒适智能家轿」的小鹏P5正式上市。作为小鹏汽车在智能出行探索上的最新力作，小鹏P5共有460G、460E、550G、550E、550P、600P等六款车型，新车补贴后售价为15.79-22.39万元，并将于2021年10月底开始启动交付。
图源：小鹏汽车
全新的XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统，使小鹏P5成为全球首款具备城市NGP功能的智能汽车，NGP适用范围从高速/快速路扩展至城市道路。除新增城市NGP功能以外，XPILOT 3.5还会带来高速NGP-L智能导航辅助驾驶增强版，以及体验更佳的VPA-L跨楼层停车场记忆泊车，跨越B1、B2，实现停车场“跨楼层”记忆泊车。
合创Z03超长续航版本预计于2022 下半年上市
9月22日，以“下一秒科技”为主题的合创汽车HYCAN DAY在云端开启。合创汽车首席技术官何凯欣宣布，即将上市的潮流智驾纯电SUV合创Z03在三电硬件上获得全面升级，其动力电池最大容量达100kWh，并使用最新一代的叠片扁线电机，在节省电驱总成空间的同时，将槽满率提升了30%。
合创Z03能实现 NEDC标准工况下800KM的远征式续航，并在最近完成了中途不充电的海南环岛挑战。合创Z03的800KM超长续航版本预计于2022 下半年上市。
图源：合创汽车
本周就撩到这里，我们下周见。
