# 汽车 #
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2025，车企拼“造人”
“人形机器人，可能是车企下一波翻盘的机会。”
01-16
被汽车价格战逼到悬崖边的人
熬过2024，来到更艰难的2025。
01-16
史无前例，黑马之城拿下“双第一”
深圳何以逆袭广州、重庆
01-15
“中国汽车第一城”，换人了！深圳狂飙，重庆逆袭，意外的事接连发生
每一座城市，都有机会凭借坚定果敢的魄力、奋起直追的行动，成为这场产业大洗牌的最终赢家。
01-15
比亚迪理想小米们2025年的战争主线
2024年，在惨淡的消费缩圈之中，汽车无疑是难得的亮点行业之一，总量稳中有升。从份额上来看，2024年更是国产自主新能源车品牌的丰收之年。
01-15
中国汽车出口600万辆：打了谁的脸，伤了谁的心
无论是从销量数据的比重，还是出口的音量及其对行业的意义，不断取得突破的出海成绩，不仅巩固了我国世界第一汽车出口国的地位，也成为推动汽车产销增长的重要动力。
01-15
广汽集团率先尝到内卷的苦
2024年业绩大降80%
01-14
张勇没有雷军的命
张勇沉寂后，哪吒汽车在成立十年后，也走到了悬崖边缘。
01-13
索尼要把PS5搬上车？这是外界最大的误解
索尼新车落后了吗？
01-13
单店狂卖300辆，新Model Y爆单了
一朝换代，仍是顶流。
01-13
汽车芯片巨头，新目标
半导体行业观察：SDV领域的竞争正变得愈发激烈。
01-13
投资造火箭，丰田也想上天
地球已经不能满足车企了
01-11
“都十年了，哪还有什么新势力造车”
曾经充满褒义，如今些许讽刺。
01-10
闯过淘汰赛的车圈老板们，集体押注AI
离车更远了，离AI更近了
01-10
2025车圈第一战，毫无新意
新一轮价格战，硬着头皮打。
01-08
宁德时代被泼了一盆冷水
压制力量
01-08
从造飞机到做人形机器人，车企“不务正业”不只是为了营销
造飞机后，车企又要“造人”，怎么一夜之间，车企都开始“不务正业”了？
01-07
最终压垮哪吒们的，可能是这个“史玉柱困局”
“得舆论和用户者，得天下。”
01-07
特斯拉大转型：离中国更远了，离美国更近了
马斯克的美国梦
01-04
复盘2024年汽车销量数据后的一些想法
智能驾驶+B级市场=财富密码
01-03
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