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整理丨王贺
本周汽车行业事件导读：特斯拉召回部分进口及国产Model 3；特斯拉或将自主开采和提炼锂；比亚迪停止燃油汽车整车生产；保时捷IPO估值或达千亿美元；广汽讴歌2023年起停产所有产品······
一周投融资
本周全球汽车交通领域融资事件共10起，其中国内6起，国外4起。据睿兽分析不完全统计，本周国内汽车交通融资金额总计超4.39亿元人民币，海外融资金额总计超7.4亿美元。
数据来源：睿兽分析
政策动向
微型电动汽车迎来大考，专项评价规程正式发布
4月8日，2022汽车测评国际峰会暨C-NCAP年会上，中汽中心正式发布《微型电动汽车专项评价规程》，综合考虑产品特点及消费者关切问题，量身定制微型电动汽车考题。据悉，该规程计划于今年7月份正式实施。
大公司&大事件
特斯拉召回部分进口及国产Model 3 共计约12万辆
特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年4月7日起，召回生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间的部分进口及国产Model 3电动汽车，共计127785辆（其中进口Model 3汽车34207辆，国产Model 3汽车93578辆）。
马斯克：特斯拉或将自主开采和提炼锂
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在推特上发文称，锂是制造电池的关键部件，但因锂材料的成本已非常之高，特斯拉可能会直接大规模地进入锂的开采和提炼领域。
马斯克在推特上写道，“锂的价格已经达到了疯狂的水平。虽然锂元素本身并不短缺，地球上几乎无处不在，但开采、提炼锂的速度很慢。”
比亚迪停止燃油汽车整车生产
根据公司战略发展需要，比亚迪自2022年3月1日起停止燃油汽车的整车生产。未来，比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。
比亚迪半导体 IPO 再次受挫
3月31日，深圳证券交易所创业板发行上市审核信息公开网站显示，比亚迪半导体股份有限公司IPO审核状态显示为“中止”，原因是IPO申请文件中记载的财务资料已过有效期，需要补充提交。
广汽讴歌2023年起停产所有产品
4月8日，广汽讴歌官方发布消息，从2023年起，广汽本田将不再生产及销售广汽讴歌品牌的现有产品，广汽本田将充分整合广汽讴歌品牌资源，加入到电动化事业中，广汽本田将通过已加入电动化销售服务网络的广汽讴歌特约店，以及广汽本田相关渠道，继续为广汽讴歌车主提供服务，始终保障车主权益。
大众汽车据称已为保时捷上市选定牵头银行 IPO估值或达千亿美元
据彭博社报道，大众汽车据称为已选择高盛、美国银行、摩根大通和花旗银行作为旗下保时捷品牌的IPO的联席全球协调人。保时捷是继法拉利、阿斯顿·马丁以及沃尔沃之后，又一家寻求IPO的豪华汽车品牌。据知情人士称，保时捷的IPO估值有望达到900亿欧元（折合约1000亿美元），成为欧洲今年最大的IPO之一。
价值 30 亿美元 极星将向 Hertz 出售 6.5 万辆汽车
据外媒报道，极星将向 Hertz 出售 6.5 万辆极星 2 以提供租赁服务，这笔订单的价值在 30 亿美元左右。
LG新能源电池被美国调查
据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)4月5日表示，他们正在展开审查，以确保所有由LG新能源生产的有缺陷的电池都已经被汽车制造商召回。该机构指出，自2020年以来，梅赛德斯-奔驰、克莱斯勒品牌母公司Stellantis、通用汽车和现代汽车等汽车制造商，由于高压汽车电池的内部故障造成火灾风险，已经发出召回通知。NHTSA表示，本次调查一共涉及了138324辆汽车。
高通完成45亿美元对维宁尔的并购
4 月 1 日，芯片公司高通和投资公司SSW Partners完成了瑞典汽车技术公司维宁尔（Veoneer）的收购，至此，这桩45亿美元的交易最终划上句号，高通自动驾驶的软件短板由此将补足，并在消费电子三巨头中，扩大与英伟达和Mobileye的竞争版图。
新车上市&新技术
岚图梦想家
4月7日晚，岚图梦想家MPV开启预售，七座版预售价格为38-48万元，四座定制版预售价格60万元起，其中四座定制版将于上市时发布。
哪吒U·智/V·潮
4月6日，哪吒U•智和哪吒V•潮迎来2022款车型上市。哪吒U•智共上市6款车型，补贴后官方售价为11.78万元起；哪吒V•潮共上市5款车型，补贴后官方售价为7.49万元起。
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