外籍CFO被曝离职!小马智行高层生变,IPO曾一直搁浅

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创始成员接任

编者按:本文来自微信公众号 超电实验室(ID:SuperEV-Lab),作者:王磊 楚门,创业邦经授权发布。

国内自动驾驶公司小马智行,被曝出人事大变动。

据36氪报道,其首席财务官劳伦斯·斯泰恩(Lawrence Steyn)已于本月初离职,小马智行创始成员之一的王皓俊接任CFO一职。

对此,小马智行回应称,劳伦斯·斯泰恩确实因个人原因不再担任小马智行CFO,并感谢他对小马智行做出的贡献,预祝他未来工作一切顺利。

据悉,王皓俊作为小马智行创始成员之一,曾担任过众多核心领导角色。

来源:小马智行

目前小马智行官网首席财务官一栏已更新为王皓俊,而劳伦斯·斯泰恩也在领英上宣布了“下家”,将成为纽约一家私募股权公司的合伙人。

斯泰恩和王皓俊

劳伦斯·斯泰恩(Lawrence Steyn)的离开有些突然,毕竟现在正是小马智行IPO的关键时刻。

事实上,劳伦斯·斯泰恩加入小马智行还不到两年的时间。

2021年6月25日,小马智行官宣,原摩根大通投资银行副主席劳伦斯·斯泰恩将加入公司担任首席财务官。

来源:小马智行

小马智行在当时的官宣任命里高调表示,劳伦斯·斯泰恩将助力公司业务增长以及全球布局,共同推进自动驾驶技术的规模化部署。

小马智行创始人兼首席执行官彭军,当时对劳伦斯·斯泰恩的加入表示了极大的欢迎,称“他将推动公司下一阶段的发展”,“劳伦斯杰出的全球视野和专业知识将为公司发展开启全新篇章。”

彭军当年所提到的“下一阶段发展”,指的就是小马智行在资本市场迈出关键一步,当时就有报道称,该公司正考虑在美国上市,以帮助其实现无人驾驶叫车服务商业化的目标。

由此可见,当年小马智行对劳伦斯·斯泰恩的重视程度。公开资料显示,劳伦斯·斯泰恩在加入小马智行之前,已经是金融行业资深高管。

来源:小马智行

劳伦斯·斯泰恩本科毕业于哈佛大学,后在宾夕法尼亚大学沃顿商学院,获得工商管理硕士学位。

还曾担任摩根史坦利投资公司董事总经理、高盛投资公司的执行董事等职位,在金融和财务方面的经验丰富。

而当时劳伦斯·斯泰恩在加入小马智行时表示,“期待为公司目标贡献力量,推动业务不断增长,并提升企业价值。”

显然,双方的蜜月期并没有坚持到小马智行敲钟那天,而接任劳伦斯·斯泰恩的王皓俊则是小马智行的老人。

王皓俊本科毕业于上海交大,后前往美国深造,并在南加州大学计算机系获得博士学位,研究方向为多维数据及行动定位服务。

来源:王皓俊领英

据悉,王皓俊王先后担任小马智行COO、自动驾驶地图与定位模块技术负责人、美国研发中心等职,不过目前小马内部已不再设立COO一职。

公开信息显示,王皓俊在加入小马智行之前,还在IBM Silicon Valley Lab(硅谷实验室)和百度美国研发中心任职,从事数据库引擎和大数据信息系统开发工作,并曾作为早期成员主导百度自动驾驶地图与定位系统的开发。

如果说劳伦斯·斯泰恩是专业搞金融财务的,那王皓俊就是一个实实在在的技术派。

来源:小马智行

小马智行认为“在推进商业化的今天,首席财务官应具备对公司全方位的深入理解,并有能力带领公司拓展业务方向,最终推动商业化的进程,王皓俊无疑是这一岗位的最佳人选。”

商业化落地成要紧事

两年前,小马智行有希望通过SPAC的方式以120亿美元估值上市,但形势的变化导致计划搁置,如今CFO一职的变动,这一计划很难说不受影响。

小马智行,作为国内自动驾驶企业明星代表,这家创立于2016年底的公司,由前百度北美研发主任架构师彭军和中国编程“楼教主”楼天城联合创立。

目前由彭军担任公司的CEO,楼天城担任公司的CTO。此外,清华大学交叉信息研究院的院长姚期智担任小马智行首席顾问。

来源:小马智行

或许是得益于创始人团队的亮眼,小马智行从成立之初就可以说是资本的宠儿。受到了如红杉资本、IDG资本、晨兴资本、君联资本、锴明投资、丰田、一汽集团、加拿大安大略省养老基金等多家投资机构的青睐。目前已经完成了8轮融资,其总融资金额超过11亿美元。

在去年3月完成首次D轮融资后,小马智行的估值已达到85亿美元,一举成为中国自动驾驶创企中估值最高的公司。

来源:小马智行

彼时还担任小马智行 CFO 劳伦斯·斯泰恩还表示:“公司财务状况十分稳健,为小马智行未来几年的发展提供坚实基础,直至我们开启大规模商业化的进程。”

不过随后的资本之路就一波三折,随之而来的,就是业务端调整以及核心人员流失的影响。

在2021年的全员All hands活动上,小马智行公开对于自动驾驶卡车业务的调整:将卡车自动驾驶研发团队并入研发团队。随后就有媒体报道称,调整后小马智卡团队仅剩10余人,美国研发中心卡车团队几乎全部解散。

来源:小马智行

卡车部门自动驾驶技术总负责人潘震皓、国内自动驾驶 PnC组负责人孙浩文在业务调整后纷纷出走,在自动驾驶领域自立门户。

小马智行原本负责战略合作和融资的副总裁赵睿璇也相继出走,并创办了一家名为行猩科技的公司,主营业务同样对标小马智行旗下的小马智卡。

小马智行一再搁置的IPO之路,可以说是当下资本市场对于自动驾驶落地难的真实写照。

去年下半年以来,自动驾驶寒潮波及整个行业,不少自动驾驶公司裁员甚至破产。随着“卡车业务部裁撤”、“创始人之间不和”、“内部架构动荡裁员”等这类消息的传出,小马智行在舆论中越发被动。

来源:小马智行

自去年3月完成D轮融资后,小马智行也没有公开宣布过新的融资进账。显然,在资本市场回归理性之后,小马智行需要自己造血。

“降维”到L2+前装辅助驾驶方案就成了Robotaxi公司眼中的香饽饽,小马智行也加快布局,今年1月小马智行宣布成立乘用车事业部POV,推出智能驾驶软件品牌“小马识途”。

对于现在的小马智行而言,形成可持续性的收入是当下最重要的事情。 技术流王皓俊担任CFO后,如何更好实现商业化落地,也成为要紧事。

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