螺旋实验室
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公众情绪瞭望者
500亿短剧江湖，先充钱的人先认输
看短剧就像是嗑瓜子，嗑瓜子就是嗑一个瓜子吃一个仁。看短剧，就是看一部充一部的钱，总能安慰自己2块钱能贵到哪去，实际上量变早就产生了质变。
01-07
没了运费险，电商会好吗？
消费者和商家之间需要“劝和人”
01-01
新势力车企的体面，大多丢在了催款函上
纵观近几年没能越过生死线的新势力车企，爱驰、天际、高合、威马......几乎崩盘之后都会留下一地的债务烂摊子，明面上是员工讨薪，但更大的窟窿还是供应商的应付账款。
2024-12-15
微信“瘦身”之后，128GB的手机依然没得救
无限占内存的不止微信
2024-12-03
夜骑开封的年轻人，没吃过退押金的亏
共享单车第十年，你的押金退了吗？
2024-11-25
巨头为“内容”折腰，各自出招
越想要越得不到
2024-11-17
满屏都是双11跳转广告，但消费者依旧想逃
今年双11，用户和平台就像一对拼命拉扯的倦怠期情侣，一个拼命挽留，在你想得到的想不到的地方频频刷存在感，一个又犹犹豫豫想走却不能走。
2024-11-10
这届年轻人的周末，全给了9.9元的体验课？
“又想少花钱，又不想听别人推销，哪有这么好的事情？”
2024-11-04
“重生”的地摊火锅，还能吃出松弛感吗？
地摊火锅火了，别管是套餐收费还是按位收费，别管小料自不自助，火的是一种松弛感，一种自降身价的低门槛。有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有市场，当大牌瞄上了小摊，地摊风从小县城刮到大都市也在意料之中。
2024-10-30
55岁雷军，喜提抖音3000万粉丝
玩梗、自嘲，甚至是负面评价，统统来者不拒，当我们在谈论雷军时，我们在谈论什么？是“雷军2.0养成攻略”，还是“科技圈免费广告指南”？
2024-10-28
昔日“神车”，集体大败退
当年他们也是凭借着创新的车辆造型，丰富的功能配置，将奥拓、捷达、桑塔纳等第一批“国民神车”拉下神坛，如今又被以相似的方式被“新势力”们超越，不能说这些车企们不努力，只是周期决定了没有任何产品能够永远立于不败之地。
2024-10-13
小红书主播生意经：兜售情绪，顺便卖货
反正都是卖货，不如听个乐子
2024-09-26
垂直电商，行至生死存亡间
强者恒强，弱者为求生而苦苦挣扎
2024-08-23
新能源车主，呼唤车险新势力
一面是车主心力交瘁，一面是销量一路飞升，新能源汽车市场仿佛成了一道“围城”，外面的人想进来，里面的人想出去。盛世之下，危机暗藏——车主叫贵、险企喊亏、车企静观的“车险大三角”，正因车企的一系列大动作而面临挑战。
2024-08-17
阿里变阵的秘密，藏在商家的服务费里
在新的算法逻辑下，阿里种种布局拨回市场逆时针，但“如何在不追求低价的前提下实现GMV增长”的老问题又将重新摆上台面。
2024-08-09
退出价格战的宝马，没能防住经销商的刀
在卷价格和卷技术之间，宝马选择了给自己卷铺盖
2024-07-27
被仅退款“逼疯”的卖家，成立互助会“自救”
规则漏洞激发人性之恶
2024-07-21
造车新势力，告别直营时代
直营模式与经销模式之间似乎隔着“围城”，外面的人想进去，里面的人想出来，这恰恰是因为两种模式各有优劣，车企很难只择其一。
2024-07-19
6·18前夕，一家五金冠网店决定跑路
一边是超高的售后率，另一边则是无限低的售价，对于女装店铺来说，出事的概率也就大大的提升了。
2024-05-18
贾跃亭，又想赚快钱了
互联网虽然有记忆，但大多数网民仍然是情绪化的动物，对于贾跃亭而言，如果能够制造出类似“卖迈巴赫换国产新能源车”这样的营销事件，其在网络上重新成为焦点人物应该也不是什么难事。
2024-05-10
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