随着人口老龄化程度加剧，未来我国用工短缺、劳动力成本继续提升将是确定事件。年轻一代从事体力劳动意愿降低，因此机器人的工业场景应用迎来了市场发展的春天。高空特种作业存在天然风险，由机器人取代人工作业，势在必行。
北京史河科技成立于2015年，是一家专门从事特种高空作业机器人的研发、设计、生产、服务、运营的高科技企业。公司以“让世上没有危险的工作”为愿景，在多个行业替代人工完成检测、探伤、清洗、除锈、喷涂、焊接等工作。以船舶行业超高压水除锈、化工罐体打磨探伤、火电锅炉检测、楼宇高空清洗等高空作业机器人为主要产品，服务于工业生产中的各类高危场景。史河科技联合创始人姜雨告诉创业邦：“当初选择机器人赛道时，摆在我们团队面前有三条路：工业机器人、服务机器人和特种机器人。从初创公司生存与发展角度来看，工业机器人领域有ABB、发那科、安川、库卡等巨头盘踞，显然并不是史河科技的首选方向，而服务机器人风口已过，史河便把目光最终落在了特种机器人中的高空爬壁作业机器人上。”
本文图片来源与史河科技，经授权使用
高空爬壁机器人赛道鲜有行业巨头，这为史河科技的发展留存了空间。但同时高空作业机器人与作业场景结合呈现出多样化与定制化的分布现状，想要从中切入也具有一定技术挑战，那么史河科技是如何打开局面的呢？
从早期发展来看，高空特种作业机器人直击“安全”这一行业最大痛点。姜雨告诉创业邦：“国家统机机构公布数据显示，近十年高空作业年均死亡人数高达680人。”史河科技采用磁吸、负压、抱撑、索并联四类技术，研发出多款高空作业机器人，代替人工完成高空作业，可彻底消灭替代领域的高空作业坠亡事故。
除基础的人身安全保障外，成本与环保两方面的优势成为了史河科技在赛道中有信心能够抢占市场的关键牌。
在成本方面，姜雨介绍道：“以船舶行业的除锈作业为例，史河科技的机器人产品价格约为60万元每台，一套产品价格约为150万元。相较于传统人工作业方案而言，效率提升5倍，综合成本降低约70%。”同时为降低机器人跨场景的研发生产成本，史河科技将模块化设计思路贯穿研发设计始终，通过对不同功能部件的高度模块化封装设计（如控制器与驱动器进行封装），形成标准化的产品功能模块，针对不同场景需求进行适配开发，降低研发成本，并且利于规模化生产，实现规模效益。
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在环保方面，史河科技也有着独特的技术优势。姜雨认为：“在‘绿水青山就是金山银山’的号召下，环保必然是新一代工业生产中的风向标。”传统船舶除锈一般采用干喷砂作业，采用压缩空气为动力，将砂（铜矿砂、石英砂、金刚砂、铁砂、海砂）形成高速喷射束喷射到需要处理船体表面，以达到除锈除漆目的，但这种作业对周边环境污染极大，喷砂工人尘肺患病率和周边居民癌症发病率居高不下。史河科技采用超超高压水射流加盘式回收相结合的作业方式，将除锈形成的危废泥浆通过真空采集器进行采集，继而进行固液分离和重力分离，再经过多次过滤完成水资源进行循环利用，大幅度提高了企业的环保、清洁标准。
不难看出，在技术上，史河科技有自己的一块市场准入“敲门砖”。据了解，目前史河科技共申请专利达200余项，其中发明专利120项。
从长期发展角度来讲，姜雨认为：“船舶行业作为历史悠久的传统工业，上下游企业众多，牵涉广泛，因此史河从来没想过做行业‘颠覆’，而是在现有市场中做增量，先考虑如何把蛋糕做大，再去考虑如何切蛋糕。” 史河科技采用“销售+Raas（Robot as a service）”的商业模式，率先从船舶行业切入，目前已与中船、中远、招商完成部分业务合作。目前国内120家船舶企业中，史河科技占据近20家，市场占有率15%，2020年合同额近5000万元。预计在2021年至2022年配合国家环保政策，完成产品推广，覆盖船舶企业百家，并向化工罐打磨、楼宇清洗等高空作业领域发展。姜雨表示：“按国家统计局数据显示，多达243种以上有效空间作业场景有机器人替代人工作业需求，而每个场景都有数十亿美金的规模，碎片化的需求可以通过标准化模块复制的模式来提供综合性服务，打造属于史河的千亿市场。”
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据了解目前史河科技团队规模100人，技术人员60余人。史河科技创始人兼CEO许华旸是清华大学博士、博后，CTO王志超是北航博士，技术VP宋章军是清华大学博士、新加坡国立大学博后。此外，清华制造所所长王立平教授与北航机器人所所长王巍教授也作为史河科技科学家顾问提供科研技术支持。
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