# 李斌 #
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萤火虫瞄着MINI打，李斌拧干毛巾最后一滴水
价格更低仍有毛利
04-22
车展要开始了，车圈大事可真不少啊
上海车展主办权落定，百款新车首发，价格战升级，工信部规范智驾宣传。
04-21
2025，李斌不再做“好人”
今年就要见分晓，留给李斌的时间不多了。
04-09
蔚来盈利，卡在哪儿了？
4年前一度逼近盈利
04-06
李斌猛补管理课
今年年底，蔚来真的能盈利吗？
03-29
“公司派人帮吵架、接孩子、陪手术”，亏800亿大裁员的蔚来还能伺候好中产车主吗？
点3个蔚来小哥帮我吵架。
03-18
头铁的蔚来，终于听劝了
变革进入第二年。
03-14
李斌的勇气哪里来？
某种程度上，蔚来的未来，也是用户的未来。
2024-12-30
蔚来，能撑过第二轮淘汰赛吗？
随着哪吒汽车躺进ICU，极越汽车突发暴疾，新能源汽车“血战”第一年基本走向完结。
2024-12-24
李斌不是雷军，李斌就是李斌
关注商业合理性的李斌，该重新考虑手机业务了
2024-12-24
生了「三胎」的蔚来，必须节衣缩食了
开启多品牌之路。
2024-12-23
蔚来盈利前，李斌反思的200分钟
不打价格战 2026年盈利
2024-12-14
是时候叫醒「装睡」的李斌了
眼下落寞的似乎只有李斌。
2024-12-08
蔚来三季度自由现金流转正，李斌放话2026年盈利
NIO、乐道和萤火虫将同时进入战场
2024-11-22
车企营销进入2.0时代，谁来接棒直播？
今年以来，车圈CEO直播风潮兴起，但大佬们兴冲冲挺进直播间后，现在却越来越慌了。观众对车圈老板下场直播的表现，褒贬不一。这让他们意识到，流量密码并不是一成不变的，即便个人控场能力强，但若缺乏专业团队、讲不出好故事，没有新形式，弄不好还会遭到反噬。
2024-11-07
原创
蔚来李斌：我做事喜欢给自己上点难度
“特斯拉做增程，我才会考虑做。”
2024-10-03
除了胜利，乐道L60无路可走
一招棋活，满盘皆活，反之亦然。
2024-09-26
一月卖出2万辆，李斌快要熬出头了
蔚来等待质变
2024-09-09
李斌油车新论：已进恶性循环，新能源车2年内渗透率将达80%
新能源车加速替代燃油车
2024-09-07
蔚来李斌，忍无可忍
李想，快点收手吧。
2024-07-31
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