汽车公社
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速度 深度 态度
“为我点咖啡的，竟然是辆电动车”
属于人工智能的大时代，已经到来。
07-30
汽车公司反复拆分，整合尽头何在？
一切为了销量，一切不止销量。
07-27
华为不是“狼”
一匹矫健的骏马，冲在队伍最前方，何必被描述为众生莫近的孤狼？
07-22
捷尼赛思败走中国？！
捷尼赛思还有未来吗？或许，打从一开始，这个品牌就不该进入中国。
07-16
欧洲电动车，进退两难
沉没成本和战略转向，该如何权衡？
07-15
汽车人苟活的这半年
身处在这个行业的每一个人，即便艰难，但面向未来的无限可能和精彩，又有谁甘愿放弃呢？
07-14
没人买车的直播间，主播喊到声音嘶哑
汽车主播并非连接顾客与品牌的“最后一公里”，而是将品牌或者车型拿到用户面前，让产品能够被用户纳入第一层购车决策圈的导购员。
07-13
狂飙的吉利新能源，与李书福的动力电池江湖
李书福和王传福，在动力电池上有着截然不同的思考。
07-07
雷军直接杀疯，“蔚小理”怎么办？
对于包括“蔚小理”在内的所有主机厂，都危与机并存。事到如今，大家只能面对最残酷的竞争。
07-01
宁德时代对ROBOTAXI说“哈啰”
拥抱机器人，宁德时代躬身入局。
06-27
1380亿国补，治不好汽车销售的焦虑？
车市的繁荣表象之下，是流通环节难以言说的重压。
06-24
泰国预警，哪吒破产连累中国汽车
不仅自身难以获得补贴，还影响了中国汽车品牌在海外的信誉。
06-24
1380亿国补，治不好汽车销售的焦虑
车市的繁荣表象之下，是流通环节难以言说的重压
06-23
中国车在俄销量暴跌，当地怒批“零利润倾销”求严查
如何在俄罗斯车市的寒流中找到通往春天的路，时刻考验着中国品牌的韧性与智慧。
06-22
多地汽车国补被叫停，淡季卖车更难了？
每一次补贴的退坡，都意味着汽车消费的账面数据会迎来重创。
06-21
“9系车”混战已出结果，看看谁更厉害
“9系”战场的较量，不仅关乎市场份额与利润，更是一场关于中国汽车能否真正实现“高端化”蜕变的综合实力大考
06-15
内耗、烂价、吵架，中国汽车不该这样
这不是产业升级应有的模样。
06-09
被卷死的汽车品牌，留下百万辆“孤儿车”
就这样认倒霉吗？
06-08
中国汽车再战巴西：教训、暗礁和破局
来自中国的新能源阵营，正在巴西加速形成。
06-08
新能源汽车下乡又来了，但乡亲们真想换掉油车吗？
124款新能源汽车开到乡下，市场潜力与痛点并存。
06-05
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