汽车公社
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速度 深度 态度
欧洲难舍燃油车
欧盟一边态度坚决想要贯彻禁止燃油机政策的落实，另一边又难以招架成员国及车企的游说甚至炮轰，而在关键时刻频频让步。
08-21
车越造越大，考虑过停的问题吗？
多换几个视角去看问题。
08-20
别惊讶！油车的魅力正在大幅上升
智能化加持，叠加大幅降价之后的油车，真香！
08-18
增程，难卖
“蛋糕”变大的速度，远远慢于“炮灰”涌入的速度。
08-14
宁王闯欧洲：喜忧参半的海外淘金路
宁德时代欧洲市占率45%，海外增长遇挑战。
08-10
卖车销售盆满钵满，卖车老板赔得退网？
危机共存
08-10
国产车把合资逼到墙角
看似老生常谈，其实格局一直在变。
08-09
车厂300万/500万辆年销目标扎堆，消费者都不够用了
真正健康的目标制定，该是“踮踮脚够得着”，而非“跳起来也摸不到”。
08-06
俄罗斯又给中国汽车摆了好几道
打铁还需自身硬，中国汽车走出去，任重道远。
08-03
“为我点咖啡的，竟然是辆电动车”
属于人工智能的大时代，已经到来。
08-02
汽车公司反复拆分，整合尽头何在？
一切为了销量，一切不止销量。
07-27
华为不是“狼”
一匹矫健的骏马，冲在队伍最前方，何必被描述为众生莫近的孤狼？
07-22
捷尼赛思败走中国？！
捷尼赛思还有未来吗？或许，打从一开始，这个品牌就不该进入中国。
07-16
欧洲电动车，进退两难
沉没成本和战略转向，该如何权衡？
07-15
汽车人苟活的这半年
身处在这个行业的每一个人，即便艰难，但面向未来的无限可能和精彩，又有谁甘愿放弃呢？
07-14
没人买车的直播间，主播喊到声音嘶哑
汽车主播并非连接顾客与品牌的“最后一公里”，而是将品牌或者车型拿到用户面前，让产品能够被用户纳入第一层购车决策圈的导购员。
07-13
狂飙的吉利新能源，与李书福的动力电池江湖
李书福和王传福，在动力电池上有着截然不同的思考。
07-07
雷军直接杀疯，“蔚小理”怎么办？
对于包括“蔚小理”在内的所有主机厂，都危与机并存。事到如今，大家只能面对最残酷的竞争。
07-01
宁德时代对ROBOTAXI说“哈啰”
拥抱机器人，宁德时代躬身入局。
06-27
1380亿国补，治不好汽车销售的焦虑？
车市的繁荣表象之下，是流通环节难以言说的重压。
06-24
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