汽车公社
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速度 深度 态度
狂飙的吉利新能源，与李书福的动力电池江湖
李书福和王传福，在动力电池上有着截然不同的思考。
07-07
雷军直接杀疯，“蔚小理”怎么办？
对于包括“蔚小理”在内的所有主机厂，都危与机并存。事到如今，大家只能面对最残酷的竞争。
07-01
宁德时代对ROBOTAXI说“哈啰”
拥抱机器人，宁德时代躬身入局。
06-27
1380亿国补，治不好汽车销售的焦虑？
车市的繁荣表象之下，是流通环节难以言说的重压。
06-24
泰国预警，哪吒破产连累中国汽车
不仅自身难以获得补贴，还影响了中国汽车品牌在海外的信誉。
06-24
1380亿国补，治不好汽车销售的焦虑
车市的繁荣表象之下，是流通环节难以言说的重压
06-23
中国车在俄销量暴跌，当地怒批“零利润倾销”求严查
如何在俄罗斯车市的寒流中找到通往春天的路，时刻考验着中国品牌的韧性与智慧。
06-22
多地汽车国补被叫停，淡季卖车更难了？
每一次补贴的退坡，都意味着汽车消费的账面数据会迎来重创。
06-21
“9系车”混战已出结果，看看谁更厉害
“9系”战场的较量，不仅关乎市场份额与利润，更是一场关于中国汽车能否真正实现“高端化”蜕变的综合实力大考
06-15
内耗、烂价、吵架，中国汽车不该这样
这不是产业升级应有的模样。
06-09
被卷死的汽车品牌，留下百万辆“孤儿车”
就这样认倒霉吗？
06-08
中国汽车再战巴西：教训、暗礁和破局
来自中国的新能源阵营，正在巴西加速形成。
06-08
新能源汽车下乡又来了，但乡亲们真想换掉油车吗？
124款新能源汽车开到乡下，市场潜力与痛点并存。
06-05
大厂下场，小牌靠边
在技术迭代加速、用户需求分化的背景下，资源将加速向头部企业集中。
06-04
英伟达，和“科技公司”说再见
就像电力或互联网基础设施需要很多的“工厂”，英伟达正在建造的东西，本质上就是人工智能时代的“工厂”。
06-03
几十万买个“移动充电宝”，新能源车反向卖电靠谱吗？
马上见分晓。
05-31
奇瑞，将解散大卓智能？
“小鹏的剧情，在奇瑞又上演了。”
05-29
最大的10-15万级市场，成了新能源最难攻破的阵地
今年1-4月份，在A级车市场，传统能源销量占比为69%，新能源销量占比为31%。
05-19
极氪火速回归吉利，李书福预见了什么？
短期利空，长期利好。
05-08
上海车展的合资车，越来越像“自己人”
合资车企的终极形态已呼之欲出——它们不再是谁的“代工厂”，而是中国汽车工业的一部分，也是本土汽车规范式发展的“平衡器”。
05-06
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