# 理想 #
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理想车主风评被害，谁是最终受害者？
当理智被情绪“创飞”。
08-13
零跑正在接洽华为？半价理想不可持续，只有高端化才是正确解法？
在智能化赛道，单打独斗的窗口正在关闭。
08-10
小鹏G9的学费，理想i8要重交一遍？
在当下的竞争环境和理想卖车压力下，i8的销量容错空间有限。如果市场上第一波大定用户能短期内提车，并且给出集体的正向反馈，i8仍然值得期待。
08-08
7月车圈10大变化：“半价理想”领跑，“民族理想”复苏，小鹏靠纯电重回TOP3
车企最新月销数据出炉，车圈整体呈现出的走势是：今年的增长势头不变，只不过这个月的速度慢下来了。
08-05
零跑：半价的理想，不亏的生意
以一个明显不贵的价位，卖没有短板，核心功能性都满足的产品，现在的零跑，在汽车行业里，就是一家如同优衣库一样的公司。
08-05
理想撞出了车圈最荒诞一幕
商业世界的营销手段，有时候真的不讲道理，也不讲武德，只讲结果。
08-03
雷军直接杀疯，“蔚小理”怎么办？
对于包括“蔚小理”在内的所有主机厂，都危与机并存。事到如今，大家只能面对最残酷的竞争。
07-01
理想汽车的幸与不幸
今年能不能到70万辆，并不是关键问题。
05-12
“智驾”该被叫停吗？刚刚，理想CEO李想说了28句话
用成长替代改变。
05-08
新势力3月惊变：零跑登顶、问界隐身、小米埋雷
平价车大反杀。
04-03
新势力的悲欢并不相同
但命运终究相通。
03-29
“蔚小理”分野于2024：理想最稳，小鹏起飞，蔚来拼了！
到底发生了什么？
03-27
理想纯电，没有秘密
最大的变数，最大的看点
03-04
“新造车六强”1月大洗牌：“华为系”第一，小鹏超理想
新造车震荡开局。
02-02
最后一个月，车企杀疯了
不同的是，有人主动出击，有人被迫割肉……
2024-12-09
零跑的野心不是理想，而是比亚迪
新势力的身体，传统车企的灵魂
2024-11-07
全年销量目标接连下调，理想汽车先给 CEO 发了6亿激励
李想今年将获得总计达 6.35 亿元的股权激励。
2024-11-02
新造车9月销量：卷低价奏效，“理小零”创新高
物美价廉，打动消费者。
2024-10-03
理想也天命难违
透视“增量不增利”。
2024-09-06
新能源车企，不爱老车主
极氪推新车，又见背刺老车主。
2024-08-20
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